根据世界卫生组织

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专注于修复桥梁和重要道路的联邦交通政策可以帮助我们所有人更好地联系起来，而不是修建新的道路。自行车和行人如何融入城市规划？当公共交通、自行车和行人都拥有所需的专用车道和空间时，整个城市——而不仅仅是居住在那里的人们——都会受益。 除了减少道路拥堵之外，移动性更强、更便捷的公共交通系统以及自行车和行人的出行也可以带来经济效益。广告照片提供：akindo/iStock当城市不再以汽车为中心并专注于其他交通方式时，人们将非常乐意步行、骑自行车、火车或公共汽车出行。


人行道和其他步行网络允许人们参观当地商店而不仅仅是大牌商 阿根廷手机号码列表 店和中心，从而促进旅游业。 改善自行车基础设施也大有帮助。 专用自行车道配有分离缓冲区和铺砌的路肩，使骑行更加安全。 更不用说，更多的自行车停放鼓励人们把汽车留在家里。当然，步行和骑自行车也对健康有益——而且不仅仅是在个人健康水平上。 道路上的汽车更少意味着烟雾和排放更少，这对环境和我们城市的空气质量来说是一个胜利。 “我们的城市正处于空气质量危机之中，”交通与发展政策研究所指出。






根据世界卫生组织（WHO）的数据，80%的城市居民呼吸着不符合健康标准的空气。” 此外，中低收入国家和社区往往遭受这些污染物的最高暴露。所有这些都表明，改变我们的城市规划方法是必须的。 毕竟，提高公共交通的效率并使我们的城市更加适合步行和骑自行车有很多优点。 首先，这些改进可以提高可访问性； 刺激经济增长； 连接我们的r无论您住在城市还是喜2022 年 4 月 24 日，亚马逊工人的支持者试图在 LDJ5 亚马逊分拣中心赢得第二次工会选举，参加在纽约史泰登岛举行的支持工会的集会。